在司乘人員的指揮下，利用車門、逃生窗有序迅速逃生，并在車外做好后續(xù)人員撤離的接應(yīng)，向途經(jīng)車輛尋求滅火器幫助滅火。
如果車上電氣線路燒損或因乘客過度擁擠導(dǎo)致車門無法開啟，或車內(nèi)發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)立即用車載安全錘敲碎玻璃，增加逃生通道。
協(xié)助司乘人員利用滅火器滅火，利用安全錘、滅火器鋼瓶破窗，增加逃生通道，安全逃生后撥打119、110報(bào)警。
使用安全錘敲碎玻璃時(shí)，最好敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的部位，一旦玻璃有了開裂就意味著整塊玻璃內(nèi)部的應(yīng)力分布受到破壞，從而產(chǎn)生無數(shù)蜘蛛網(wǎng)狀裂紋，此時(shí)再砸?guī)紫戮湍軐⒉Ａ槠宄?/p>
當(dāng)乘車人員衣服被火燒著時(shí)，要迅速脫下衣服，用腳將衣服的火踩滅；如果來不及，乘客之間可以用衣物拍打或用衣物覆蓋熄滅；跑到車外可就地打滾滅火，切不可慌亂后亂跑。
公交車上路必備
公交司乘人員每日重點(diǎn)檢查車輛電路、油路等管路設(shè)施及安全錘、滅火器、三角架、車門手動(dòng)應(yīng)急開關(guān)等隨車安全設(shè)施是否齊備完好，堅(jiān)決杜絕各種帶“病”車輛上路。同時(shí)，加強(qiáng)乘車人員的檢查，避免乘客攜帶易燃易爆等違禁物品造成事件發(fā)生。
對(duì)話
就城市公交車火災(zāi)發(fā)生都有哪些特點(diǎn)，以及如何有效防范城市公交車火災(zāi)事故等問題，昨天，記者采訪了北京市消防局防火部宣傳處金德洙處長(zhǎng)。
記者：城市公交車火災(zāi)發(fā)生都有哪些特點(diǎn)？
金德洙：首先，發(fā)生突然，發(fā)展迅速。公交車火災(zāi)一般發(fā)生在車輛高速行駛中，火災(zāi)發(fā)生帶有偶然性、突發(fā)性。其次，燃燒迅猛、蔓延速度極快。目前公交車特別是舊型車，車體內(nèi)飾材料和布質(zhì)座椅等為易燃可燃材料，一遇火源或燃燒發(fā)熱量高、發(fā)煙量大，且燃燒迅猛，蔓延極快。最后，因?yàn)楣卉嚳臻g狹小封閉，人員擁擠，逃生困難，一旦發(fā)生火災(zāi)易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
記者：城市公交車火災(zāi)發(fā)生都有哪些特點(diǎn)？
金德洙：首先，發(fā)生突然，發(fā)展迅速。公交車火災(zāi)一般發(fā)生在車輛高速行駛中，火災(zāi)發(fā)生帶有偶然性、突發(fā)性。其次，燃燒迅猛、蔓延速度極快。目前公交車特別是舊型車，車體內(nèi)飾材料和布質(zhì)座椅等為易燃可燃材料，一遇火源或燃燒發(fā)熱量高、發(fā)煙量大，且燃燒迅猛，蔓延極快。最后，因?yàn)楣卉嚳臻g狹小封閉，人員擁擠，逃生困難，一旦發(fā)生火災(zāi)易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
記者：如何做好城市公交消防安全工作，有效防范城市公交車火災(zāi)事故？
金德洙：公交司乘人員每日重點(diǎn)檢查車輛電路、油路等管路設(shè)施及安全錘、滅火器、三角架、車門手動(dòng)應(yīng)急開關(guān)等隨車安全設(shè)施是否齊備完好，堅(jiān)決杜絕各種帶“病”車輛上路。同時(shí)，加強(qiáng)乘車人員的檢查，避免乘客攜帶易燃易爆等違禁物品造成事件發(fā)生。
其中，司乘人員對(duì)乘客攜帶物品采取“一看、二問、三勸阻、四報(bào)警”的措施，嚴(yán)格對(duì)乘客攜帶易燃易爆等違禁物品的查堵，加強(qiáng)易燃易爆易腐蝕危險(xiǎn)化學(xué)品檢查,加大“三品”查堵力度,嚴(yán)禁“三品”上車，將安全隱患徹底拒之在車門外。
另外，司乘人員要密切注意每一位乘客的神色和舉動(dòng)，發(fā)現(xiàn)車上不明物體或異常情況(如聞到酒精、汽油等刺鼻氣味時(shí))，要立刻警覺、嚴(yán)密看護(hù)，不隨意觸碰，第一時(shí)間控制攜帶危險(xiǎn)物品人員，同時(shí)撥打110、119進(jìn)行報(bào)警。
記者：發(fā)生火災(zāi)應(yīng)如何進(jìn)行處置？
金德洙：在營(yíng)運(yùn)過程中，遇到車廂內(nèi)疑似易燃易爆等違禁物品氣味或乘客向司乘人員反映車廂內(nèi)異常情況，采取以下應(yīng)急處置措施：
1.駕駛員
駕駛員立即靠邊停車，不急停，并在第一時(shí)間打開前后車門，將乘客有序疏散。
遇突發(fā)火情，利用車載滅火器進(jìn)行滅火，并向途經(jīng)車輛尋求滅火器幫助滅火。
立即撥打110、119、120電話報(bào)警。
車門無法打開時(shí)，要指導(dǎo)乘客運(yùn)用安全錘敲碎車窗玻璃及打開逃生門窗，有序組織撤離。
發(fā)動(dòng)乘客群眾及時(shí)組織搶救傷員，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。
留取乘客群眾或知情人聯(lián)系電話，為事故處理提供證據(jù)。
2.售票員、安全員：
在能打開車門的情況下，售票員協(xié)助駕駛員高喊“請(qǐng)大家不要擁擠，有序疏散”，穩(wěn)定乘客情緒，讓車廂內(nèi)“慌亂”變得“井然有序”，防止因慌亂擁擠喪失逃生時(shí)機(jī)和發(fā)生踩踏事故。
在遇車廂內(nèi)發(fā)生火情，在有序引導(dǎo)疏散的同時(shí)，利用滅火器撲滅初起火災(zāi)，利用安全錘、滅火器鋼瓶破窗，增加逃生通道。
